高壓風機管道中局部阻力的來源和控製措施

      高壓風機是指在設計條件下，風壓為(wei) 30kPa~200KPa或壓縮比e=1.3~3的風機。當前行業(ye) 內(nei) 一般是把氣環式真空泵劃歸為(wei) 高壓風機。高壓風機，也叫高壓鼓風機，區別於(yu) 一般離心式鼓風機 風機。

　   當葉輪轉動時，由於(yu) 離心力的作用，風向標促使氣體(ti) 向前向外運動，從(cong) 而形成一係列螺旋狀的運動。葉輪刀片之間的空氣呈螺旋狀加速旋轉並將泵體(ti) 之外的氣體(ti) 擠入(由吸氣口吸入)側(ce) 槽,當它進入側(ce) 通道以後，氣體(ti) 被壓縮，然後又回複到葉輪刀片間再次加速旋轉。當空氣沿著一條螺旋形軌道穿過葉輪和側(ce) 槽時，每個(ge) 葉輪片增加了壓縮和加速的程度,隨著旋轉的進行，氣體(ti) 的動能增加，使得沿側(ce) 通道通過的氣體(ti) 壓力進一步增加。當空氣到達側(ce) 槽與(yu) 排放法蘭(lan) 的連接點，氣體(ti) 即被擠出葉片並通過出口消聲器排出泵體(ti) 。

　　高壓風機運行過程中也會(hui) 受到來自不同方麵的阻力，這也是設備能耗的主要來源，也是影響設備運行效果的關(guan) 鍵。其實高壓風機管道中氣體(ti) 會(hui) 同時受到推動力和阻力的作用，從(cong) 而得到不同的流通速度。

　　而氣體(ti) 流動的阻力也要分兩(liang) 方麵來考慮，一方麵是摩擦阻力，還有一方麵就是局部阻力。為(wei) 了能更好的運用高壓風機，需要掌握高壓風機管道內(nei) 局部阻力的控製方式。

　　以局部阻力來說，它是空氣流經管道時由於(yu) 流速的大小和方向改變以及渦流造成的能量丟(diu) 失，也就是說各種變徑管、風管進出口、閥門、彎頭三通、四通、排風口等發生變化的時候，都會(hui) 產(chan) 生局部阻力。

　　所以說，局部阻力高壓風機係統中占的比例還是比較大的，為(wei) 了不影響它的正常運行，設計的時候就要記憶注意，盡量減小局部阻力。常用的方式是盡量以直線排管，減少彎頭。

　　如果用的是圓形風管彎頭的話，它的曲率半徑要大於(yu) 管徑;矩形風管彎頭斷麵的長寬比也是越大越好;矩形直角彎頭在其中設導流片。為(wei) 了減小三通的局部阻力，應注意支管和幹管的連接，減小其夾角並且使支管和幹管內(nei) 的流速維持相等還是非常有幫助的。