高壓風機管道中的局部阻力來源與(yu) 控製

  由於(yu) 高壓風機管道中的氣體(ti) 在流動的過程中，會(hui) 同時受到推動力和阻力的雙重作用，從(cong) 而促使其得到不同的流通速度。這裏將著重介紹一下高壓風機管道中氣體(ti) 流動的阻力，也要分兩(liang) 方麵來考慮，一方麵是摩擦阻力，還有一方麵就是局部阻力。

   高壓風機管道中氣體(ti) 會(hui) 同時受到推動力和阻力的作用，從(cong) 而得到不同的流通速度，高壓風機管道而氣體(ti) 流動的阻力也要分兩(liang) 方麵來考慮，一方麵是摩擦阻力，還有一方麵就是局部阻力。下麵我們(men) 將要分析的就是高壓風機管道內(nei) 局部阻力的控製方式，以幫助我們(men) 更好的運用高壓風機。摩擦阻力就不多介紹了，重點說的是局部阻力，高壓風機管道是空氣流經管道時由於(yu) 流速的大小和方向改變以及渦流造成的能量丟(diu) 失，也就是說各種變徑管、風管進出口、閥門、彎頭三通、四通、排風口等發生變化的時候，都會(hui) 產(chan) 生局部阻力。

   所以說，局部阻力高壓風機係統中占的比例還是比較大的，為(wei) 了不影響它的正常運行，設計的時候就要記憶注意，盡量減小局部阻力。常用的方式是盡量以直線排管，減少彎頭。如果用的是圓形風管彎頭的話，它的曲率半徑要大於(yu) 管徑；矩形風管彎頭斷麵的長寬比也是越大越好；矩形直角彎頭好在其中設導流片。為(wei) 了減小三通的局部阻力，應注意支管和幹管的連接，減小其夾角並且使支管和幹管內(nei) 的流速維持相等還是非常有幫助的。